Гідравлічний затиск складається з масляного бака, силового механізму, розподільного клапана, запобіжного клапана та механізму перекачування масла. Механізм перекачування масла складається з корпусу масляного насоса, випускних отворів високого- та низького{2}}тиску, ексцентрикового вала, ексцентрикового підшипника, веденої шестерні, пари масляних насосів високого-тиску та одного масляного насоса низького-тиску.
Корпус масляного насоса жорстко кріпиться до кришки масляного бака; вихідні отвори високого{0}} та низького{1}}тиску оливи сформовані всередині корпусу насоса та з’єднані з масляним контуром запобіжного клапана. Ексцентричний вал орієнтований вертикально, його верхній кінець шарнірно розташований у центрі корпусу насоса, а його нижній кінець оснащений ексцентриковим підшипником. Ведена шестерня закріплена на вершині ексцентрикового вала, встановлюючи зв'язок із силовим механізмом. Масляні насоси високого{5}} та низького-тиску встановлені на корпусі насоса, кожен з яких має виконавчий елемент, який контактує з ексцентриковим підшипником; насосні камери насосів високого- та низького-тиску відповідно сполучаються з відповідними випускними отворами високого- та низького-тиску масла.
Встановлюючи вертикальне з’єднання між механізмом перекачування масла та силовим механізмом, конструкція максимізує використання простору, мінімізуючи загальну площу, що полегшує як оперативне використання, так і транспортування. Крім того, застосовуючи ексцентриковий{1}}підшипник-методу приведення в дію для насосів високого- та низького-тиску, механізм пропонує переваги простої конструкції, зменшеної кількості компонентів і простоти збирання.
